ADAC Clubhouse Series 2026-1 R1 Silverstone
Nur ein Tag später, neuer Versuch, neues Glück. Die ADAC Clubhouse Serie beginnt auch heute in Ihrer Winter/Frühjahr Saison. Tim fährt nun in drei ADAC Rennserien gleichzeitig. Bis in den Mai herein, wird Tim mindestens eins, manchmal sogar zwei Rennen in einer der Drei Meisterschaften pro Woche bestreiten. Glücklicherweise wird diese Woche Silverstone zweimal gefahren. Das Reduziert den Trainingsaufwand.
Nach dem unglücklichen Auftritt gestern, kann es heute ja nur besser werden. Also springen wir in die Qualifikation.
Tim sichert sich mit mit Platz 7 die vierte Startreihe. Seine schnellste Rundenzeit war besser als noch gestern.
Das Rennen beginnt. Tim kommt gut weg und kann seinen siebten Platz halten und findet Anschluss zu den anderen Porsches im Feld.
Diesmal kommt Tim ohne Zwischenfälle durch die erste Runde. Das Feld beruhigt sich hinter Tim eine Gefahr ist nicht zu erkennen. Vier Porsche 911 GT3 R kämpfen um den vierten Platz, Spinkel vor Leucht, vor Weber vor Rösner.
Es zeichnet sich ab, dass die vierer Gruppe sich verändert. Leucht fährt als stärkster Porsche von den anderen Weg. Nun heißt die Reihenfolge Leucht, vor Spinkel, vor Weber, vor Rösner. Tim bleibt aber im Windschatten von Spinkel und Weber dran. Und das über mehrere Runden.
Selbst nach einer halben Stunde sind die drei Porsche Piloten immer noch beisammen. Auch die Reihenfolge hat sich nicht verändert. Nur der Abstand von Tim ist es größer geworden, ungefähr 1,1 Sekunden groß, ist der Abstand.
Alle vier Porsche im Bild. Porsche Pilot Leucht und Porsche Pilot Rösner trennen rund 3,8 Sekunden.
Feucht startet zum Sprint, Weber schmeißt in Kurve 11 Abby da Auto weg und Tim ist nun sechster. Demnächst kommen auch die Boxenstopps. Durch einen Fehler in der Box bei Dachl im Lamborghini Huracan GT3 Evo2, fährt Tim auf die fünfte Gesamtposition vor. Mit noch knapp 8 Minuten auf der Uhr, passiert im restlichen Rennen auch nicht mehr viel und der Frozenberry-RDRS Porsche überquert die Ziellienie auf Platz 5. Ein Top Resultat in diesem starken Fahrerfeld.
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ADAC SimRacing Challenge Season 11 R1 Silverstone
Mit dem ersten Rennen der ASRC S11 in Silverstone startet für Tim die zweite ADAC SimRacing Meisterschaft parallel zur Nordbayern SimRacing Experience Winter Season. Runde 1 führt nach England, Silverstone. Eine Strecke mit jeder Menge Tradition, viele schnelle Kurven, in dem der Porsche schnell unterwegs ist, auf den geraden wird ist der Porsche aber hoffnungslos unterlegen und ist auf Windschatten angewiesen. Im Quali fuhr Tim eine 1:59.938 die für den zehnten Startplatz gereicht hat. Die Zeitabstände sind knapp , das Fahrerfeld engbeisammen.
Der Start verlief zu erst positiv, Tim konnte sich zwei Positionen vorkämpfen und ist auf Platz 8 vorgefahren. Aufgrund eines Einstellungsfehlers, wurde mal wieder die Livery nicht richtig angezeigt, Tim fährt im schwarzmatten Stealth-Look.
In Kurve 11 Abby kam es zwischen Tim und Jelezki im BMW M4 GT3LM Evo zu einer Kollision. Tim wurde vom BMW in die Auslaufzone gedrückt und muss das Auto abfangen. Beim Ausritt sind Frontsplitter und Heckdiffuser in Mitleidenschaft gezogen worden. In den Kurven massiv untersteuern, das half Tim nicht bei der Aufholjagd.
Tim stecke im Mittelfeld fest, mit dem kaputten Auto ging gar nichts mehr. Platz 16 nach einer knappen Halbestunde.
Auch nach den Stopps ging nichts. Das Auto hatte einfach keine Pace mehr. Tim beendet das Rennen auf Platz 16. Dennoch war das Rennen eine gute Vorbereitung auf morgen, denn am nächsten Tag beginnt die ADAC Clubhouse Series.
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ADAC Nordbayern SimRacing Experience Winter Season 2026 R4 Spa
Das vierte Rennen der ADAC Nordbayern SimRacing Experience findet auf dem Spa statt. Heute fährt Tim mit der gewohnten Pinken Frozenberry Livery das Rennen. Die Pace ist ähnlich stark wie schon beim Sebring Race, und fährt sich zuächst auf den 3.Rang vor. Mit einer Mega Runden unter 2:19 holt Tim sich die Pole zum Schluss der Session. Startreihe 1 für Tim.
Die Freude über die Pole währt aber nicht lang. Jeder weiß die Pole auf Spa ist nicht viel Wert, den durch die langen Geraden ist man leichte Beute, vor allem im Porsche der nicht den besten Top Speed hat. Tim ließ Friedrich im Lexus direkt nach Kurve 1 durch um in seinem Windschatten mit zufahren um sich gegen die Konkurrenz dahinter zu währen.
Der Plan ging aber nicht auf, Haug im Aston Martin zog bereits am Ende der Kamel-Straight am Tim vorbei. Lexus und der Aston haben einen viel höheren Top Speed als der Porsche. Tim währt sich aber nicht und versucht weiterhin im Feld weitermitzufahren .
Durch den Hypercar Verkehr kommt es immer wieder zu aufeinander Treffen, beide Fahrer müssen drauf achten sich genügend Platz zugeben, ohne dabei viel Zeit zu verlieren. Sehr schnell kann man so den Windschatten zu seinem Vordermann verlieren. Die Hypercar sprengen förmlich das Feld.
Durch besagten Verkehr fällt Tim auf den vierten Platz zurück. Immer wieder muss Tim vor Kurven lupfen um sicherzugehen, nicht in eine Kollision mit den Hypercars zukommen. Das Rennen geht heute 90 Minuten, da muss man klug fahren und nicht stur auf seiner Linie bleiben. Das es auch mal nicht gut geht sieht man in dieser Szene. Glück für Tim, denn hier wurde ein direkter Gegner mit involviert.
Wir springen in die letzten 15 Minuten des Rennes. Tim befindet sich auf Platz 3 und hat genügend Vorsprung auf den vierten Platz. Jetzt heißt es nur noch verwalten, der 2 Platz ist zwar in Sichtweite, aber das Risiko zu hart zu puschen. Einfach den Verkehr durchlassen und den 3 Platz sichern.
Geschafft, die schwarzweiß karierte Flagge wird geschwungen und Tim fährt als dritter über die Linie und wird insgesamt als 12 gewertet. 90 Minuten sind überstanden und ein Mega Ergebnis für Tim. In 2 Wochen ist findet das vorletzte Rennen auf dem COTA in Texas statt.
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ADAC Nordbayern SimRacing Experience Winter Season 2026 R3 Sebring
Das neue Jahr startet mit frischem Schwung – und einer neuen SimRacing‑Serie des ADAC Nordbayern. Im Frühjahr beginnt die ADAC Nordbayern SimRacing Experience Winter Season 2026 in der Simulation Le Mans Ultimate. Für Round 3 ging es auf den traditionsreichen Kurs von Sebring.
Da Tim die ersten beiden Rennen aus zeitlichen und gesundheitlichen Gründen auslassen musste, war die Motivation entsprechend hoch, nun ein starkes Ergebnis einzufahren. Die Besonderheit der NBSRX liegt in ihrem Multiclass‑Format: Hypercars und GT3LM teilen sich die Strecke. Tim startet wie gewohnt im Porsche 992 GT3LM.
Durch einen Formfehler war jedoch nicht die gewohnte FrozenBerry‑Livery aktiv, sondern eine Standardlackierung aus LMU.
Sebring kennt Tim noch gut aus der ADAC SimRacing Challenge des Vorjahres – diesmal allerdings bei trockenen Bedingungen.
Mit einer starken 2:01.358 im Qualifying sicherte er sich Startplatz 3 und damit die zweite Startreihe.
Der Rennstart verlief jedoch turbulent: Tim fiel zunächst auf Platz 5 zurück. In Kurve 5 kam es durch eine Kettenreaktion zu einem Rückstau, bei dem sein Porsche sowohl vorne als auch hinten aerodynamischen Schaden erlitt. Das führte zu deutlichem Untersteuern und erhöhtem Reifenverschleiß.
Trotzdem pushte Tim hart und hielt sich lange Zeit auf Platz 5. Doch zur Rennhalbzeit machte sich das frühe Pushen bemerkbar: Die Pace ließ nach, und sein Verfolger Weber – ebenfalls im 992 GT3LM – ging in der letzten Kurve, der Sunset Bend, innen vorbei.
Nach dem Boxenstopp verlor Tim einen weiteren Platz. Am Ende überquerte er die Ziellinie auf Platz 7. Für das erste Rennen der Saison ein solides Top‑Ten‑Ergebnis. Mehr wäre definitiv möglich gewesen, aber so ist Racing.
In zwei Wochen geht es weiter: 90 Minuten Langstrecke in Spa. Eine perfekte Gelegenheit, das Potenzial des Saisonauftakts auszubauen.
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Zusammenfassung der Mitgliederversammlung 2026
Automobilclub Gifhorn e.V. im ADAC – Protokoll zum Geschäftsjahr 2025
Die Mitgliederversammlung fand am 21.01.2026 im „Hausgemacht-Wilsche“ in Gifhorn statt. Beginn war um 19:09 Uhr, Ende um 20:36 Uhr. Es waren 16 stimmberechtigte Mitglieder anwesend, die Versammlung war ordnungsgemäß einberufen und beschlussfähig.
Versammlungsleiter: Thomas Brusch
Protokollführer: Tim Luca Rösner
Zentrale Punkte der Tagesordnung
1. Berichte
Der Vorsitzende, der Schatzmeister, der Rechnungsprüfer, der Sportleiter und der Touristikleiter berichteten über das Geschäftsjahr 2025.
Der Vorstand wurde einstimmig entlastet
2. Wahlen
Alle Wahlen erfolgten per Handzeichen und wurden einstimmig beschlossen.
Gewählt wurden u. a.:
Syndikus: Sascha Bemlotte, 2. Sportleiter: Stefan Quante,
2. Vorsitzender: Daniel Brusch, Schriftführer: Tim Luca Rösner
Schatzmeister: Markus Röhler, 2. Kassenprüfer: Luke Mielenz
3. Anträge
Antrag 1 – Fahrerlizenz-Kosten
50 % Kostenübernahme, max. 100 €, befristet auf 1 Jahr
Einstimmig angenommen (16 Ja)
Antrag 2 – Nachwuchsförderung
Unterstützung für junge Fahrer*innen bis 18 Jahre
50 € ADAC-Zuschuss + 50 € interner Zuschuss
Antragstellung über die Sportabteilung
Einstimmig angenommen (16 Ja)
Antrag 3 – SimRacing-Ausstattung
Grundsatzentscheidung über Anschaffung eines SimRacing-Rigs (ca. 7000 €)
Kaufentscheidung erfolgt erst in der nächsten Versammlung
Abstimmung: 14 Ja, 1 Nein, 1 Enthaltung
4. Termine
Touristik 2026:
Panzermuseum
Prototype Museum
Skat- und Knobelabend
Dart-Abend
Siegerehrung / Grünkohlessen
Sportabteilung 2026
Sporttermine
Gifhorner Kartslalom – 22.03.
Gifhorner Oldtimermeile – 27.06.
Gifhorner Automeile – 19.09.
Nachtslalom SY-Cup – 16.10. in Oschersleben
5. Verschiedenes
Berichte und Newsletter erscheinen künftig nur noch auf der Webseite. Bei neuen Inhalten erfolgt eine E-Mail-Benachrichtigung mit Hinweis auf die Homepage.
